A GMV, adjudicatária de um novo contrato para a localização de elétricos em Varsóvia

O maior sistema de transporte coletivo da Polónia opera na sua capital, Varsóvia. O sistema inclui também a maior frota de elétricos do país, que conta atualmente com cerca de 530 veículos que pertencem ao operador municipal, Elétricos de Varsóvia (Tramwaje Warszawskie). Desde 2011 e sem interrupção, a GMV proporciona soluções informáticas com serviços de informação dinâmica aos passageiros a este transportador.

O sistema foi submetido a extensões e mudanças de alguma envergadura. Entre outras coisas, a GMV migrou o software central (SAE-R) para o serviço na nuvem e para as interfaces de comunicação abertas (API) do transportador, desenvolvidos por Elétricos de Varsóvia. O último investimento desta empresa pública é um projeto para substituir todos os geolocalizadores a bordo por novos.

Com a concessão pública, a Elétricos de Varsóvia assinou o contrato de realização do serviço de localização de veículos com a GMV, que calcula os desvios e proporciona a visualização e o intercâmbio de dados nos equipamentos entregues e instalados. A GMV irá equipar 650 elétricos com material a bordo (o novo EP200), o que resultará num total de 731 equipamentos que têm em conta os elétricos bidirecionais.

Os novos computadores a bordo irão assegurar a localização precisa do elétrico, baseada em GNSS, o cálculo de desvios (atrasos ou avanços), assim como a comunicação sem fios com os sistemas centrais de Elétricos de Varsóvia. Nos ecrãs de 7 polegadas, o condutor ou condutora poderão ver o desvio calculado (o que lhes permitirá controlar por si mesmos/a pontualidade) e emitir qualquer mensagem, aviso ou recomendação a partir do centro de controlo de tráfego.

Os dados de localização de cada elétrico em tempo real são enviados para o sistema de informação dinâmica aos passageiros, onde SAE-R, o software da GMV, calcula a hora estimada de chegada do veículo (ETA) que, a seguir, é mostrada nos painéis das paragens do elétrico e na web da SIP (https://tw.waw.pl/sip/). O sistema também utiliza os dados de localização para estabelecer a prioridade de passagem dos elétricos nos cruzamentos (o que se conhece como «onda verde»).