GMV desenvoluparà un nou receptor marítim Galileo

Foto: Vessel Bridge. Origen: Meyer Werft

En el marc del projecte ASGARD (Advanced Shipborne Galileo Receiver Double Frequency), la multinacional tecnològica GMV i Saab, empresa del sector de defensa i seguretat, desenvoluparan un nou receptor marítim civil que utilitzarà el senyal de Galileo i que estarà alineat amb la legislació europea i internacional.

Cofinançat per l’EUSPA (antiga GSA), ASGARD pretén accelerar l’ús de Galileo en el transport marítim, gràcies al desenvolupament de receptors de bord que processen dades e-GNSS. Els vaixells que operen sota el Conveni internacional per a la seguretat de la vida humana en el mar (SOLAS) hauran de disposar d’un receptor GNSS marítim que compleixi els estàndards internacionals de l’Organització Marítima Internacional (OMI).

La tecnologia GNSS s’utilitza àmpliament tant per a la navegació dels vaixells com per a aplicacions de posicionament (gestió i vigilància del trànsit, cerca i salvament, control d’embarcacions pesqueres, operacions portuàries o enginyeria marina). GNSS s’ha convertit en el principal mitjà de navegació en moltes aplicacions marítimes per les seves majors capacitats en comparació amb els mètodes marítims tradicionals.

En transport, cada vegada un nombre més gran de reglaments imposen l’ús de GNSS. El transport marítim no n’és una excepció, i està obligat a disposar d’un sistema PNT (Positioning, Navigation and Timing) interoperable en qualsevol lloc del món. Els sistemes PNT en l’àmbit marítim són una necessitat per a moltes aplicacions vinculades amb l’activitat, per la qual cosa els països han de prestar aquest servei per a la comunitat i el trànsit marítim, com a ajuda a la navegació d’acord amb les recomanacions i regulacions internacionals.

La navegació per satèl·lit pot contribuir, per tant, a l’eficiència, seguretat i optimització dels transports marítims. Els sistemes de navegació de la Unió Europa, Galileo i EGNOS estan duent a terme una valuosa aportació en aquest sentit, amb aplicacions que abasten des de les operacions portuàries i de navegació, la localització d’abocaments, un millor control del trànsit marítim, la localització de catàstrofes, salvament marítim, localització i seguiment de vaixells, la millora de la logística, l’aproximació als ports, fins a l’automatització i més eficiència en les operacions de dragatge de ports.

Actualment, el desenvolupament dels receptors de radionavegació multisistema de bord (MSR) està adoptant un nou enfocament que té com a objectiu proporcionar PNT resilient per millorar la seguretat i l’eficiència de la navegació. L’MSR cobreix tots els equips i sistemes de navegació de bord que apliquen o proporcionen dades PNT i dades d’estat i integritat associades, i requereix almenys dos sistemes de radionavegació independents, la qual cosa representa una oportunitat per fomentar l’ús i la penetració d’e-GNSS (tant Galileo com EGNOS) en equipament marítim.

En aquest context, GMV i Saab desenvoluparan un sistema de navegació amb receptor marítim multiconstel·lació (capaç de rebre senyals simultanis de Galileo i altres sistemes de posicionament per satèl·lit) i de doble freqüència que compleixi la legislació europea i internacional, amb la capacitat excepcional de proporcionar una capa addicional de seguretat per als sistemes i que utilitzi els mecanismes d’autenticació de missatges de la xarxa de Servei Obert (OS-NMA) de Galileo. El servei OS-NMA de Galileo proporciona signatures digitals per als missatges de navegació del seu servei Open Service, mitjançant les quals els receptors compatibles amb OS-MNA de Galileo verifiquen que les dades de navegació rebudes procedeixen d’un satèl·lit Galileo i que no estan falsejades o són objecte de falsejament d’identitat (spoofing). Aquest mètode de verificació proporciona una forta protecció a la constel·lació Galileo i el converteix en el sistema de GNSS més sòlid i segur.

El nou receptor marítim representa una nova generació de receptors de Galileo de GMV i s’integrarà en un sistema de navegació Saab en un format ben conegut ja pel sector marítim. El receptor serà testat seguint els requisits de la Directiva europea d’equipament marítim per a receptors GNSS. També se sotmetrà a un conjunt de proves complexes de falsejament d’identitat, com en una campanya de proves sobre el terreny a bord d’un vaixell. A més de coordinar el projecte, GMV serà responsable de l’anàlisi i consolidació de requisits de l’equip ASGARD per a navegació marítima, així com del seu disseny, implementació i validació.

Aquesta acció ha rebut finançament de la Unió Europea en el marc de l’acord de subvenció GSA/GRANT/02/2019/ASGARD

Per a més informació:

Direcció de Desenvolupament Corporatiu, Marketing i Comunicació
[email protected]